电动汽车陡坡缓降的控制方法、装置及电动汽车

摘要

本公开涉及一种电动汽车陡坡缓降的控制方法、装置及电动汽车。所述控制方法包括：确定电动汽车进入陡坡缓降的运行状态；判断电动汽车的高压电池是否能充电；当高压电池不能充电时，将发电机产生的电能供给电动汽车中的电子器件和/或控制电机控制器中的泄放电阻进入发热状态。本公开通过确定电动汽车进入陡坡缓降的运行状态后，当高压电池不能充电时，将发电机产生的电能供给电动汽车中的电子器件和/或控制电机控制器中的泄放电阻进入发热状态，能最大限度地将车辆在坡道上的能量回收，减轻了制动系统的负担，消除了因制动器过热引发的事故隐患，解决了电动汽车中发电机发电产生的电能在高压电池不能充电时，不能被有效利用而导致浪费的问题。