一种内燃动车组混合供电动力系统及供电方法

摘要

本发明公开了一种内燃动车组混合供电动力系统及供电方法，列车运行时，能量管理模块将列车司控器的级位信号发送至逆变器，逆变器根据收到的司控器级位信号和提前依据动力系统的动力性能，设定列车速度与牵引力、列车速度与再生制动力的包络线，控制牵引电机发挥相应的力矩；同时逆变器根据输入端采集电压、电流值，计算当前实际需求功率，并将需求功率发送能量管理模块，能量管理模块根据超级电容当前可发挥功率，计算并发送需输出功率命令至整流器，整流器根据能量管理模块命令要求控制动力包输出相应功率。本发明结构简单、控制可靠，可以增加列车的动力性能，提高列车运输能力。