一种地铁上盖建筑物振震一体化控制结构及设计方法

摘要

本发明提供了一种地铁上盖建筑物振震一体化控制结构及其设计方法，该振震一体化控制结构包括在建筑物地下室中增设的满层连梁，在满层连梁下方的建筑结构梁，以及在满层连梁与建筑结构梁之间设置的隔振层，隔振层包括钢质弹簧减振器和粘滞阻尼器，钢质弹簧减振器设置在满层连梁与建筑结构梁之间的建筑支柱被打断形成的上下两段建筑支柱之间，粘滞阻尼器设置在满层连梁与建筑结构梁之间。在此结构基础上建立了一套完整可行的定量分析一体化的设计方法，该结构和设计方法可同时满足地铁振动控制运行和抗震设防需求，且更换和维修方便。