一种基于交通拥堵情况的车辆动力控制系统及方法

摘要

本发明涉及车辆控制系统领域，特指一种交通拥堵情况下的车辆动力控制系统和方法，其包括路况识别程序和执行程序。路况识别程序通过车速和踏板开度来判断当前路况是处于正常、拥堵还是严重拥堵，并且可利用实时路况信息来提升识别的速度和精确度；执行程序在执行过程中会根据实际情况来判断是保持当前模式还是切换至其他模式。本发明可以使得搭载AMT/DCT变速箱的车辆在拥堵路况下减少变速箱的换挡次数，从而减少车辆在行驶时由于挡位切换带来的冲击，提升车辆在拥堵路况下的平顺性，并且可以减少换挡时离合器片带来的能量损耗，保证在拥堵路况下离合器不会因为温度过高而失效，延长离合器的使用寿命。