一种用于城市快速路事故救援的可变车道线设计方法

摘要

本发明公开了一种用于城市快速路事故救援的可变车道线设计方法，该方法基于在发生交通事故后，城市道路顺向救援的效率往往因上游拥堵大大降低，但是事故点下游车流量较低，下游道路空间未被充分利用，提出将快速路主线道路部分最外侧行车道设计为可变车道。在事故发生后，运用现有道路交通管控方法，临时封闭事故点下游部分路段的单股车道并改变该车道的行驶方向，从而“开辟”出一段用于清障车和救护车逆向通行的绿色安全通道，有助于及时排除道路障碍，避免拥堵的大面积扩散。