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用于控制车辆中的双离合器变速器中的惯性滑行的方法

摘要

本发明涉及一种用于控制车辆中的双离合器变速器中的惯性滑行的方法和设备,所述变速器包括:可由第一和第二离合器单元(C1、C2)控制的第一和第二变速器机构(23、24),所述第一和第二变速器机构(23、24)分别连接到第一和第二输入轴(31、32;41、42)。根据本发明,所述方法包括:将第一离合器单元(C1)解除激活,其中,内燃机的输出轴和第一输入轴(31;41)接合,并且使将第一输入轴(31;41)连接到驱动轮的第一组档位(G2、G4)中的每个档位脱离接合。同时,第二离合器单元(C2)被解除激活,其中,内燃机的输出轴(30;40)和第二输入轴(32;42)分离;并且使将第二输入轴(32;42)连接到驱动轮的、第二组档位(G1、G3)中的一个档位接合。

著录项

  • 公开/公告号CN106471290B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-06-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 沃尔沃卡车集团;

    申请/专利号CN201480079899.9

  • 发明设计人 克拉斯·贝里斯特伦;

    申请日2014-06-16

  • 分类号

  • 代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人陆弋

  • 地址 瑞典,哥德堡

  • 入库时间 2022-08-23 10:33:43

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-06-11

    授权

    授权

  • 2017-06-30

    实质审查的生效 IPC(主分类):F16H61/688 申请日:20140616

    实质审查的生效

  • 2017-06-30

    实质审查的生效 IPC(主分类):F16H 61/688 申请日:20140616

    实质审查的生效

  • 2017-03-01

    公开

    公开

  • 2017-03-01

    公开

    公开

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