用于在燃烧气体燃料的排气行程期间控制点火能量以减少涡轮迟滞的系统和方法

摘要

本发明涉及用于在燃烧气体燃料的排气行程期间控制点火能量以减少涡轮迟滞的系统和方法。提供了用于调整在汽缸燃烧事件的排气行程期间喷射的气体燃料燃烧所需的火花的点火能量以便减少涡轮迟滞的方法和系统。在一个示例中，一种方法包含：在汽缸燃烧事件的压缩行程期间利用第一点火能量燃烧第一量的气体燃料；以及在汽缸燃烧事件的排气行程期间利用第二点火能量燃烧第二量的气体燃料，第二点火能量低于第一点火能量。可以基于汽缸内压力和汽缸负荷来调整第二点火能量。