法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2018-11-27
授权
授权
2016-05-11
实质审查的生效 IPC(主分类):H01M2/10 申请日:20140606
实质审查的生效
2016-05-11
实质审查的生效 IPC(主分类):H01M 2/10 申请日:20140606
实质审查的生效
2015-12-16
公开
公开
2015-12-16
公开
公开
机译: 描述:发明内容机动车辆的蓄电池由两个子单元组成,这两个子单元是主蓄电池和辅助蓄电池。两个子单元通过一个开关互连,该开关在一个操作位置将辅助电池与主电池断开连接,并将其直接连接到汽车点火系统的点火端子上。因此,发动机的火花塞接收蓄电电池的全电压,该全电压未由于诸如由操作系统的电启动马达引起的电压降而减小。由此,成功地避免了在寒冷的天气中具有正常的蓄电池的机动车辆所经历的起动困难的缺点。主体具有U形板,并且这些U形板限定了用于容纳辅助单元的凹部。
机译: 描述:发明内容机动车辆的蓄电池由两个子单元组成,这两个子单元是主蓄电池和辅助蓄电池。两个子单元通过一个开关互连,该开关在一个操作位置将辅助电池与主电池断开连接,并将其直接连接到汽车点火系统的点火端子上。因此,发动机的火花塞接收蓄电电池的全电压,该全电压未由于诸如由操作系统的电启动马达引起的电压降而减小。由此,成功地避免了在寒冷的天气中具有正常的蓄电池的机动车辆所经历的起动困难的缺点。主体具有U形板,并且这些U形板限定了用于容纳辅助单元的凹部。
机译: 车载电气设备辅助蓄电装置以及具有电气设备辅助蓄电装置的汽车