一种汽车悬架DMU模型参数化设计方法

摘要

本发明提供一种汽车悬架DMU模型参数化设计方法，通过使用一个硬点表驱动悬架所有部件的点线模型，使用部件点线模型建立悬架的点线DMU模型，点线DMU模型驱动悬架部件运动，形成悬架系统的DMU模型。实施本发明,在对硬点进行设计变更时，只需更改硬点表即可更改悬架系统的DMU模型，对部件结构进行设计变更时，使用新部件替换原有部件即可，无需重新建DMU模型，显著缩短了设计变更后对DMU校核的反应时间，减小了工程师的工作量。