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一种基于车路协同的单行道行人过街控制方法

摘要

本发明公开了一种基于车路协同的单行道行人过街控制方法,该方法通过控制中心将车辆‑信号灯‑视频检测器等进行协同控制,以实现行人过街信号灯控制与车辆及时减速,从而降低单行道上的人车冲突,提高道路交通安全。本发明包括以下几个步骤:交通数据采集、控制中心收集车辆信息、判断车辆是否在影响区内、行人过街信号灯控制以及车辆安全减速等步骤。本发明方法设计简单,易于计算;通过车路协同,能够精确地实现车辆速度控制与行人过街信号灯的控制,减少单行道上的人车冲突,有效提高道路交通安全。基于车路协同的单行道行人过街控制方法在道路交通管理与控制方面具有非常实际的工程运用价值。

著录项

  • 公开/公告号CN105761512B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-12-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 东南大学;

    申请/专利号CN201610296353.X

  • 发明设计人 李烨;王昊;邢璐;董长印;秦严严;

    申请日2016-05-05

  • 分类号G08G1/07(20060101);

  • 代理机构32249 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙);

  • 代理人陈国强

  • 地址 211189 江苏省南京市江宁区东南大学路2号

  • 入库时间 2022-08-23 10:04:06

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-12-05

    授权

    授权

  • 2016-08-10

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/07 申请日:20160505

    实质审查的生效

  • 2016-07-13

    公开

    公开

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