一种电动汽车再生制动分配系数的确定方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车再生制动分配系数的确定方法，先根据理想制动力分配曲线将总制动力分配到前后轮上，然后采用模糊控制算法将电动汽车前轮制动力分配为再生制动力和摩擦制动力。在具体实现过程中，本专利采用以车速，制动力强度和电池SOC作为输入，再生制动比例系数作为输出的模糊控制算法。其中，电池SOC的隶属度函数采用模糊统计法来确定，其他输入输出的隶属度函数则是通过采集大量实验数据，结合实际经验及对安全性的考虑来确定的。