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CBTC故障模式下的点式列车控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种CBTC故障模式下的点式列车控制系统及其控制方法,包括:用于发送各种控制命令的ATS系统;以及用于监测列车位置的计轴系统;以及用于接收来自ATS系统控制命令的联锁系统、轨旁ATO;以及用于建立列车移动授权的轨旁ATP;以及用于发送所述轨旁ATP移动授权信息的轨旁电台;以及用于接收所述轨旁电台信息的车载电台;以及用于收集轨旁设备状态信息的目标控制器;尤其还包括信号机、信号机信标、预告信标以及含有数据库的车载ATC。本发明具有点式ATC自动驾驶,同时具有双红灯防护、超速防护、列车精准停站等功能。

著录项

  • 公开/公告号CN104859686B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-08-29

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 新誉集团有限公司;

    申请/专利号CN201510267742.5

  • 发明设计人 孙思南;

    申请日2015-05-25

  • 分类号

  • 代理机构苏州广正知识产权代理有限公司;

  • 代理人刘述生

  • 地址 213164 江苏省常州市武进区高新技术产业开发区凤林路68号

  • 入库时间 2022-08-23 09:59:33

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-04-07

    专利权质押合同登记的生效 IPC(主分类):B61L23/00 登记号:Y2020980000649 登记生效日:20200312 出质人:新誉集团有限公司 质权人:新誉轨道交通科技有限公司 发明名称:CBTC故障模式下的点式列车控制系统及其控制方法 授权公告日:20170829 申请日:20150525

    专利权质押合同登记的生效、变更及注销

  • 2017-08-29

    授权

    授权

  • 2017-08-29

    授权

    授权

  • 2015-09-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61L23/00 申请日:20150525

    实质审查的生效

  • 2015-09-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61L 23/00 申请日:20150525

    实质审查的生效

  • 2015-09-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61L 23/00 申请日:20150525

    实质审查的生效

  • 2015-08-26

    公开

    公开

  • 2015-08-26

    公开

    公开

  • 2015-08-26

    公开

    公开

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