故障模式下通过CBTC控区边界的分析

摘要

CBTC（基于通信的列车控制）系统普遍采用分布 式的移动授权管理架构,不同的移动授权单元控制不同的控 区.介绍了正常模式下通信列车通过控区边界的过程,逐一分析了非通信列车在接车控区MAU（移动授权单元）发生 故障、发车控区MAU发生故障及两个连续控区MAU均发 生故障模式下的系统反应;并论述了在分布式移动授权管理 架构运用过程中涉及到的跨控区列车运行的管理问题,最终 提出相应的系统解决方案.