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动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱

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摘要

本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种混合动力多挡变速箱。动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱，它包括：发动机(101)、离合器(103)、电机(102)以及变速箱(104)；其技术方案是：发动机(101)的动力通过离合器(103)后输入到发动机输入轴(301)；电机(102)的动力输入到电机输入轴(305)。变速箱(104)由多自由定轴齿轮机构组成，可耦合发动机(101)与电机(102)的动力，并可实现7个匹配发动机的挡位和3个匹配电机的挡位。本发明可实现动力换挡和混合动力工况，提升车辆动力性能，改善换挡品质，降低离合器磨损，提高燃油经济性。

著录项

公开/公告号CN105240462B

专利类型发明专利
公开/公告日2017-07-14

原文格式PDF
申请/专利权人北京理工大学;
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申请/专利号CN201510711765.0
发明设计人胡纪滨;李学良;彭增雄;苑士华;李雪原;荆崇波;许明锐;
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申请日2015-10-28
分类号F16H3/087(20060101);F16H3/12(20060101);
代理机构11120 北京理工大学专利中心;
代理人仇蕾安;李爱英
地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5号
入库时间 2022-08-23 09:58:13

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2017-07-14

授权

授权
2016-02-10

实质审查的生效 IPC(主分类):F16H 3/087 申请日:20151028

实质审查的生效
2016-02-10

实质审查的生效 IPC(主分类):F16H 3/087 申请日:20151028

实质审查的生效
2016-01-13

公开

公开
2016-01-13

公开

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