声明
第1章 绪论
1.2变速箱润滑系统国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 主要研究内容与技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2技术路线
第2章变速箱润滑油路数值模拟
2.1.1变速箱润滑油路循环路线
2.1.2 变速箱润滑油路简化及建模
2.2 润滑油路数值模拟参数设定
2.2.2湍流模型
2.2.3 流体网格模型
2.2.4边界条件设置
2.2.5 求解参数设置
2.3 润滑油路数值计算结果与分析
2.3.2 润滑油压力分布情况
2.3.3 润滑油速度分布情况
2.4润滑油路流量分配试验
2.5本章小结
第3章 变速箱润滑油路参数影响规律研究
3.1.1 润滑油流动时的流体力学基本方程
3.1.2 润滑油路流量分配数学模型
3.2工况参数对润滑油路流量分配的影响
3.2.1 转速对润滑油路流量分配的影响
3.2.2 粘度对润滑油路流量分配的影响
3.3 结构参数对润滑油路流量分配的影响
3.3.1 销孔直径变化的影响规律
3.3.2油路出口直径变化的影响规律
3.3.3 通往出口的油路长度变化的影响规律
3.4本章小结
第4章变速箱润滑油路流量分配优化
4.1.2设计变量与约束条件
4.2 基于Isight的润滑油路CFD自动化仿真
4.2.2 润滑油路三维模型自动化更新
4.2.3 自动化网格划分
4.2.5 Isight润滑油路CFD自动化仿真平台集成
4.3 润滑油路流量分配优化
4.3.1 试验设计方法
4.3.2构建代理模型
4.3.3全局优化算法
4.3.4优化结果分析
4.4润滑油路分层与分组优化
4.4.1 润滑油路分层与分组优化可行性分析
4.4.2 润滑油路分层与分组优化
4.5 优化结果与分析
4.6本章小结
第5章总结与展望
5.2展望
参考文献
作者简介及在学期间所取得的科研成果
致谢
吉林大学;