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一种精铸整体动力涡轮叶轮的动平衡不合格挽救方法

摘要

一种精铸整体动力涡轮叶轮的动平衡不合格挽救方法,其包括如下步骤,步骤A,进行单个零件动平衡检测,计算在幅板两侧偏心量;步骤B,在车床上对第二外圆面一侧的轮轴的第二顶尖孔进行修正;步骤C,对第一外圆面一侧的轮轴的第一顶尖孔进行修正;步骤D,对动力涡轮叶轮进行偏心磨;步骤E,对步骤D加工后的所述动力涡轮叶轮进行单个零件动平衡;步骤F,在将步骤E中完成单个零件动平衡的所述动力涡轮叶轮组合成所述动力涡轮转子组合之后,进行组件动平衡,完成对所述动力涡轮叶轮的动平衡不合格挽救。本发明所提供的一种精铸整体动力涡轮叶轮的动平衡不合格挽救方法,通过偏心车工序纠偏,大大改善了毛坯偏差对动平衡的影响。

著录项

  • 公开/公告号CN105252201B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-06-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中航湖南通用航空发动机有限公司;

    申请/专利号CN201510673535.X

  • 发明设计人 张明;肖祥纯;

    申请日2015-10-19

  • 分类号B23P6/00(20060101);

  • 代理机构11378 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人段泽贤;严勇刚

  • 地址 412002 湖南省株洲市芦淞区航空路2号

  • 入库时间 2022-08-23 09:57:31

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-06-04

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B23P 6/00 变更前: 变更后: 申请日:20151019

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更

  • 2017-06-30

    授权

    授权

  • 2017-06-30

    授权

    授权

  • 2016-02-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):B23P6/00 申请日:20151019

    实质审查的生效

  • 2016-02-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):B23P 6/00 申请日:20151019

    实质审查的生效

  • 2016-01-20

    公开

    公开

  • 2016-01-20

    公开

    公开

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