一种混合动力车辆的复合电源能量分配方法

摘要

本发明涉及一种混合动力车辆的复合电源能量分配方法，属于混合动力车辆技术领域。本发明根据车辆总阻力和车重计算车辆实时减速度，根据采集到的车速和实时减速度计算车辆制动时间；根据车辆制动时间、当前机械制动力、车辆阻力、车速、和车重计算车辆剩余可回收的能量；判断剩余可回收的能量是否大于电容可回收能量，如果大于，则将多余的能量分配给电池进行回收，否则将可回收能量都分配给电容进行回收。本发明方法简单，可靠性高，在车辆高速制动时，能够尽可能多的回收制动能量，从而提高车辆的经济性，同时优先使超级电容先回收满能量，保证了车辆的动力性。