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基于降噪源分离的舰艇振动噪声源分离与识别方法

摘要

本发明公开了一种基于降噪源分离的舰艇振动噪声源分离与识别方法,先利用舰艇壳体结构观测振动混合信号包含的分量的统计独立性,建立舰艇壳体结构振动噪声源混合模型;然后利用降噪源分离方法将舰艇壳体结构观测振动混合信号分离为若干个独立源成分;再利用舰艇壳体结构振源先验信息,采用时域和频域联合分析的方法,从独立源成分中识别出舰艇振动噪声源。本发明提供的方法稳定高效,可实现在线分析,结果可靠,实时性好,简单易行,适用于舰艇等装备振动噪声源信息的分离和识别,不对舰艇结构造成损伤,便于对现有舰艇等壳体结构装备振动噪声源的准确分离与识别,可为舰艇减振降噪工作提供可靠依据。

著录项

  • 公开/公告号CN103674230B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-02-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西安交通大学;

    申请/专利号CN201310617296.7

  • 申请日2013-11-26

  • 分类号G01H17/00(20060101);

  • 代理机构61200 西安通大专利代理有限责任公司;

  • 代理人蔡和平

  • 地址 710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号

  • 入库时间 2022-08-23 09:52:15

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-02-22

    授权

    授权

  • 2014-04-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):G01H 17/00 申请日:20131126

    实质审查的生效

  • 2014-03-26

    公开

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