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一种铝合金客车踏步区地板骨架连接结构

摘要

一种铝合金客车踏步区地板骨架连接结构,包括铝合金挤压型材制成的右侧第一横梁(1)、右侧纵梁(3)、右侧围竖梁(16)、右侧第二横梁(2)、右侧竖梁(4)、左侧第一横梁(13)、左侧纵梁(12)、左侧围竖梁(25)、左侧第二横梁(14)、左侧竖梁(15)、第三中横梁(9)、右侧第一斜撑(5)、右侧第二斜撑(8)、第二中横梁(7)、左侧第二斜撑(10)、左侧第一斜撑(11)和地板第一中横梁(6),该上述的各种梁与梁之间分别通过π型接头(26)、钝角接头(31)、L型接头(27)、T型接头(28)进行铆接连接,使得铝合金骨架不易变形,结构强度高,有利于提高踏步区的整体结构刚性。

著录项

  • 公开/公告号CN104590394B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-01-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 东风商用车有限公司;

    申请/专利号CN201510023102.X

  • 申请日2015-01-16

  • 分类号B62D25/22(20060101);

  • 代理机构42215 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司;

  • 代理人王健;王春娇

  • 地址 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号

  • 入库时间 2022-08-23 09:51:12

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-02-26

    专利权的转移 IPC(主分类):B62D 25/22 登记生效日:20190131 变更前: 变更后: 申请日:20150116

    专利申请权、专利权的转移

  • 2017-01-11

    授权

    授权

  • 2017-01-11

    授权

    授权

  • 2015-05-27

    实质审查的生效 IPC(主分类):B62D25/22 申请日:20150116

    实质审查的生效

  • 2015-05-27

    实质审查的生效 IPC(主分类):B62D 25/22 申请日:20150116

    实质审查的生效

  • 2015-05-06

    公开

    公开

  • 2015-05-06

    公开

    公开

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