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用于运行电力机车车辆的系统

摘要

本发明涉及一种用于运行电动机车车辆(10)的系统(1),该系统带有沿机车车辆(10)的行驶线路(2)布置的接触导线设备(20)。在此,机车车辆(10)的受电弓(11)可与接触导线设备(20)的接触导线(23)滑动接触以传输能量。此外,接触导线(23)通过能够被受电弓(11)以滑动接触的方式驶过的分段开关(24)分为相互隔离供电的接触导线部分(23a、23b)。根据本发明,识别装置(30)设计为识别机车车辆(10)即将驶过分段开关(24)的情形。该识别装置与用于机车车辆(10)的电驱动器(12)的驱动控制装置(13)协作,使得在驶过分段开关(24)期间自动减少或切断通过受电弓(11)的能量传输。以此,可减少分段开关(24)上的磨损。

著录项

  • 公开/公告号CN103857556B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-10-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西门子公司;

    申请/专利号CN201280050022.8

  • 发明设计人 A.多灵;

    申请日2012-08-06

  • 分类号

  • 代理机构北京市柳沈律师事务所;

  • 代理人任宇

  • 地址 德国慕尼黑

  • 入库时间 2022-08-23 09:48:50

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-08-20

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B60M 1/18 变更前: 变更后: 申请日:20120806

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更

  • 2019-06-04

    专利权的转移 IPC(主分类):B60M 1/18 登记生效日:20190515 变更前: 变更后: 申请日:20120806

    专利申请权、专利权的转移

  • 2019-06-04

    专利权的转移 IPC(主分类):B60M 1/18 登记生效日:20190515 变更前: 变更后: 申请日:20120806

    专利申请权、专利权的转移

  • 2016-10-26

    授权

    授权

  • 2016-10-26

    授权

    授权

  • 2016-10-26

    授权

    授权

  • 2014-07-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60M1/18 申请日:20120806

    实质审查的生效

  • 2014-07-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60M1/18 申请日:20120806

    实质审查的生效

  • 2014-07-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60M 1/18 申请日:20120806

    实质审查的生效

  • 2014-06-11

    公开

    公开

  • 2014-06-11

    公开

    公开

  • 2014-06-11

    公开

    公开

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