一种用于道路交叉口车辆排队溢出状态的交通信号优化控制方法

摘要

本发明涉及一种用于道路交叉口车辆排队溢出状态的交通信号优化控制方法，与现有技术相比解决了图像监测调控信号灯无法适用于排队溢出优化控制的缺陷。本发明包括以下步骤：获取道路交叉口的交通流参数；计算排队长度；判定交叉口排队溢出状态；计算上行交叉口的绿灯放行时间。本发明利用安装在道路交叉口进出口的车辆检测器，实时检测排队长度参数与排队溢出事件，通过调节交通信号控制的绿灯放行时间，实现区域内各交叉口的排队长度均衡，解决交叉口的排队溢出问题。