一种手推运载助力斗车

摘要

本实用新型申请公开了一种手推运载助力斗车，包括车体模块、装载模块和驱动模块，装载模块安装在车体模块上，驱动模块安装在车体模块处，所述车体模块包括车架、驱动轴、移动轮、换向轮、转轴和推把，所述车架与驱动轴通过轴承连接，驱动轴的两端均安装有移动轮，所述装载模块与车架靠近移动轮的一端铰接，所述车架的另一端设置有转向轮，转向轮固定安装在转轴的一端，转轴与车架转动连接，转轴的另一端设置有推把；本手推运载助力斗车通过驱动模块驱动车体模块移动，车体模块为三轮结构，便于转向，同时通过装载模块对货物进行装载；本斗车能够有效地控制车车体模块的运动，降低本斗车撞击其他物品以及侧翻的风险，且斗车转向便捷，便于控制。

说明书

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，具体涉及一种手推运载助力斗车。

背景技术

手推斗车是一种用于对货物进行短距离运送；现有的手推斗车都是通过人工进行推动货物，且多为四轮结构，转向不便，且若货物过重，人工难以控制斗车的行进和停止，造成斗车行进速度难以控制，容易碰撞到其他物品或侧翻。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种手推运载助力斗车。

为达到以上目的，提供如下方案：一种手推运载助力斗车，包括车体模块、装载模块和驱动模块，所述装载模块安装在车体模块上，所述驱动模块安装在车体模块处，所述车体模块包括车架、驱动轴、移动轮、换向轮、转轴和推把，所述车架与驱动轴通过轴承连接，驱动轴的两端均安装有移动轮，所述装载模块与车架靠近移动轮的一端铰接，所述车架的另一端设置有转向轮，转向轮固定安装在转轴的一端，转轴与车架转动连接，转轴的另一端设置有推把，所述驱动模块包括电池组、驱动电机、减速器和调速把，所述电池组安装在车架的底部，电池组与驱动电机、调速把电连接，驱动电机与调速把电连接，调速把安装在推把处，所述驱动电机固定安装在车架处，驱动电机与驱动轴通过减速器连接。

进一步，所述装载模块包括车斗、若干固定扣和斗门,所述车斗安装在车架上且车斗靠近移动轮的一端与车架铰接，所述车斗靠近移动轮的一端端部设置有斗门，所述斗门的顶部与车斗通过轴铰接，所述车斗设有斗门的一端的底部设置有若干固定扣，固定扣与斗门、车斗适配。

进一步，所述车斗处设置有握把。

进一步，所述车斗与车架之间设置有电动推杆，电动推杆的一端与车架铰接，电动推杆的另一端与车斗的底部铰接。

本实用新型的工作原理及优点在于：本手推运载助力斗车通过驱动模块驱动车体模块移动，车体模块为三轮结构，便于转向，同时通过装载模块对货物进行装载；本斗车能够有效地控制车车体模块的运动，降低本斗车撞击其他物品以及侧翻的风险，且斗车转向便捷，便于控制。

附图说明

图1为本实用新型的第一视角结构图；

图2为本实用新型的第二视角结构图。

说明书附图中的附图标记包括：

1.车架，2.电池组，3.驱动电机，4.减速器，5.驱动轴，6.移动轮，7.转向轮，8.转轴， 9.推把，10.调速把，11.车斗，12.固定扣，13.斗门，14.握把。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

如图1和图2所示：

一种手推运载助力斗车，包括车体模块、装载模块和驱动模块，所述装载模块安装在车体模块上，所述驱动模块安装在车体模块处，所述车体模块包括车架1、驱动轴5、移动轮6、换向轮、转轴8和推把9，所述车架1与驱动轴5通过轴承连接，驱动轴5的两端均安装有移动轮6，所述装载模块与车架1靠近移动轮6的一端铰接，所述车架1的另一端设置有转向轮7，转向轮7固定安装在转轴8的一端，转轴8与车架1转动连接，转轴8的另一端设置有推把9，所述驱动模块包括电池组2、驱动电机3、减速器4和调速把10，所述电池组2 安装在车架1的底部，电池组2与驱动电机3、调速把10电连接，驱动电机3与调速把10 电连接，调速把10安装在推把9处，所述驱动电机3固定安装在车架1处，驱动电机3与驱动轴5通过减速器4连接。

其中，车架1为本斗车的支撑框架，驱动轴5用于安装两移动轮6，转向轮7用于转向，转轴8用于驱动转向轮7运动，推把9用于推动转轴8转动；电池组2用于为驱动电机3以及调速把10供电，调速把10为现有成熟技术，其常用于两轮电动车处，在此不再赘述，减速器4用于连接驱动电机3与转轴8。

所述装载模块包括车斗11、若干固定扣12和斗门13,所述车斗11安装在车架1上且车斗11靠近移动轮6的一端与车架1铰接，所述车斗11靠近移动轮6的一端端部设置有斗门13，所述斗门13的顶部与车斗11通过轴铰接，所述车斗11设有斗门13的一端的底部设置有若干固定扣12，固定扣12与斗门13、车斗11适配。

其中，车斗11用于装载货物，斗门13用于封堵住车斗11端部的卸料开口，固定扣12用于将斗门13与车斗11固定在一起，避免斗门13意外打开。

所述车斗11处设置有握把14。

其中，握把14便于人工将车斗11抬起卸料。

所述车斗11与车架1之间设置有电动推杆，电动推杆的一端与车架1铰接，电动推杆的另一端与车斗的底部铰接。

其中，电动推杆能够通过电动的方式将车斗11顶起。

具体实施过程如下：

使用本手推运载助力斗车时，将货物放置至车斗11内，将斗门13关闭并通过固定扣12 将斗门13固定在车斗11处，通过扭动推把9上的调速把10控制驱动电机3的转速，仅为控制本斗车的行进速度，驱动电机3转动时通过减速器4带动转轴8转动，转轴8带动移动轮6运动；通过推把9带动转轴8运动，转轴8带动转向轮7转动，使得本斗车转向；本斗车到达预定地点时，打开固定扣12，使得斗门13可在车斗11处开合，可通过握把14或电动推杆将车斗11远离其卸料开口的一端顶起，使得车斗11呈倾斜状态，便于卸料。

本手推运载助力斗车通过驱动模块驱动车体模块移动，车体模块为三轮结构，便于转向，同时通过装载模块对货物进行装载；本斗车能够有效地控制车车体模块的运动，降低本斗车撞击其他物品以及侧翻的风险，且斗车转向便捷，便于控制。

以上所述仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的适用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。