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一种地铁联络通道冻结法施工引起地表变形的监测装置

摘要

本实用新型公开了一种地铁联络通道冻结法施工引起地表变形的监测装置,涉及地铁施工监测设备技术领域,包括:滑动纵杆,设有两个且纵向设置;固定单元,包含有固定块和调整螺杆,每个滑动纵杆的两端分别固定有固定块,所述固定块上的螺孔内竖向的螺纹连接有调整螺杆;滑动组件,包含有滑环、连接杆和托杆,两个滑动纵杆上分别滑动连接有滑环,所述托杆的两端底部分别设有连接杆,两个连接杆的底部分别连接两个滑环的顶部;传感器安装组件,等距离的安装在托杆的底部,可以在冻结法施工的地表上搭建,对施工引起的地表变形进行监测,可以提高施工的安全性,避免地表变形过大影响地表周围的建筑安全。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-07-29

    授权

    实用新型专利权授予

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁施工监测设备技术领域,具体为一种地铁联络通道冻结法施工引起地表变形的监测装置。

背景技术

目前,在地铁联络通道的施工中为了避免水土层塌陷,一般采用冻结法施工,冻结法施工是指在含水土层内先钻孔打入钢管,导入循环的液氮,使周边的地层冻结,形成坚硬的冻土壳;

冻结法施工虽然可以能保证地层稳定,还能起隔水作用,可以进行深基坑的挖土,但是由于局部的冻结会造成土层收缩,出现地表变形,如果变形过大容易影响地表的施工处理,因此需要在冻结法施工过程中对地表形变进行监测。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种地铁联络通道冻结法施工引起地表变形的监测装置,可以在冻结法施工的地表上搭建,对施工引起的地表变形进行监测,可以提高施工的安全性,避免地表变形过大影响地表周围的建筑安全,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁联络通道冻结法施工引起地表变形的监测装置,包括:

滑动纵杆,设有两个且纵向设置;

固定单元,包含有固定块和调整螺杆,每个滑动纵杆的两端分别固定有固定块,所述固定块上的螺孔内竖向的螺纹连接有调整螺杆;

滑动组件,包含有滑环、连接杆和托杆,两个滑动纵杆上分别滑动连接有滑环,所述托杆的两端底部分别设有连接杆,两个连接杆的底部分别连接两个滑环的顶部;

传感器安装组件,等距离的安装在托杆的底部,且每个传感器安装组件的底部分别安装有距离传感器,所述距离传感器的输出端电连接外部控制器的输入端;

纵移控制单元,包含有侧杆、螺孔套、侧板、螺纹控制杆和控制组件,其中一个滑动纵杆两端的固定块外侧分别固定有侧板,该滑动纵杆上的滑环外侧连接侧杆的一端,所述侧杆的另一端连接有螺孔套,两个侧板之间转动连接有螺纹控制杆,所述螺孔套与螺纹控制杆螺纹连接,且螺纹控制杆的一端安装有控制组件。

固定单元的底端固定在土层中,从而对滑动纵杆进行固定,调整螺杆转动可以相对于固定块竖向活动,从而调整滑动纵杆的离地高度,螺纹控制杆转动可以使螺孔套通过侧杆带着滑环沿着滑动纵杆纵向滑动,从而使托杆底部的多个距离传感器纵向移动,监测距离传感器与地面之间的距离,将距离信息传递给外部控制器,根据不同位置的离地高度监测地表变形的情况,传感器安装组件可以方便距离传感器的安装和更换,使用方便。

进一步的,所述固定单元还包含有防陷盘、插杆和尖刺,所述调整螺杆的底端连接有防陷盘,所述防陷盘的底部中心固定连接插杆的顶端,所述插杆的底端设有尖刺。尖刺有助于插杆插入地表固定,从而对调整螺杆的底端进行固定,防陷盘可以避免插杆插入过深使调整螺杆沾到土而影响使用。

进一步的,所述固定单元还包含有扭块和扳杆,所述调整螺杆的顶端固定连接有扭块,扭块的侧面环形阵列设有不少于三个的扳杆。扭块方便转动调整螺杆,调整支撑高度,扳杆可以方便操作人员手动转动扭块,不需要借助工具。

进一步的,所述传感器安装组件包含有底柱和安装筒,所述托杆的底部横向等距离的固定连接有底柱,所述底柱的底端固定连接有安装筒,所述安装筒的内侧底部设有距离传感器。底柱用于安装安装筒,安装筒可以对距离传感器起到安装和保护的作用。

进一步的,所述传感器安装组件还包含有紧固螺栓,所述安装筒的侧面螺孔内螺纹连接有紧固螺栓,所述紧固螺栓的内端抵住距离传感器。紧固螺栓的使用方便对距离传感器进行固定。

进一步的,所述控制组件包含有辐杆、转环和把套,所述螺纹控制杆的一端周侧通过环形阵列分布的辐杆连接转环,所述辐杆的端部穿过转环的外侧并且套接有把套。把套采用橡胶材质,提高了对辐杆端部的握持手感,借助转环可以方便操作人员持续的转动。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本地铁联络通道冻结法施工引起地表变形的监测装置,具有以下好处:

1、固定单元的底端固定在土层中,从而对滑动纵杆进行固定,调整螺杆转动可以相对于固定块竖向活动,从而调整滑动纵杆的离地高度,螺纹控制杆转动可以使螺孔套通过侧杆带着滑环沿着滑动纵杆纵向滑动,从而使托杆底部的多个距离传感器纵向移动;

2、监测距离传感器与地面之间的距离,将距离信息传递给外部控制器,根据不同位置的离地高度监测地表变形的情况,传感器安装组件可以方便距离传感器的安装和更换,使用方便;

3、可以在冻结法施工的地表上搭建,对施工引起的地表变形进行监测,可以提高施工的安全性,避免地表变形过大影响地表周围的建筑安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

图中:1滑动纵杆、2固定单元、21固定块、22调整螺杆、23扭块、24扳杆、25防陷盘、26插杆、27尖刺、3滑动组件、31滑环、32连接杆、33托杆、4传感器安装组件、41底柱、42安装筒、43紧固螺栓、5距离传感器、6纵移控制单元、61侧杆、62螺孔套、63侧板、64螺纹控制杆、65辐杆、66转环、67把套、7地铁联络通道、8土层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例一,请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种地铁联络通道冻结法施工引起地表变形的监测装置,包括:

滑动纵杆1,设有两个且纵向设置;

固定单元2,包含有固定块21和调整螺杆22,每个滑动纵杆1的两端分别固定有固定块21,固定块21上的螺孔内竖向的螺纹连接有调整螺杆22;

固定单元2还包含有防陷盘25、插杆26和尖刺27,调整螺杆22的底端连接有防陷盘25,防陷盘25的底部中心固定连接插杆26的顶端,插杆26的底端设有尖刺27。尖刺27有助于插杆26插入地表固定,从而对调整螺杆22的底端进行固定,防陷盘25可以避免插杆26插入过深使调整螺杆22沾到土而影响使用。

固定单元2还包含有扭块23和扳杆24,调整螺杆22的顶端固定连接有扭块23,扭块23的侧面环形阵列设有不少于三个的扳杆24。扭块23方便转动调整螺杆22,调整支撑高度,扳杆24可以方便操作人员手动转动扭块23,不需要借助工具。

滑动组件3,包含有滑环31、连接杆32和托杆33,两个滑动纵杆1上分别滑动连接有滑环31,托杆33的两端底部分别设有连接杆32,两个连接杆32的底部分别连接两个滑环31的顶部;

传感器安装组件4,等距离的安装在托杆33的底部,且每个传感器安装组件4的底部分别安装有距离传感器5,距离传感器5的输出端电连接外部控制器的输入端;

纵移控制单元6,包含有侧杆61、螺孔套62、侧板63、螺纹控制杆64和控制组件,其中一个滑动纵杆1两端的固定块21外侧分别固定有侧板63,该滑动纵杆1上的滑环31外侧连接侧杆61的一端,侧杆61的另一端连接有螺孔套62,两个侧板63之间转动连接有螺纹控制杆64,螺孔套62与螺纹控制杆64螺纹连接,且螺纹控制杆64的一端安装有控制组件。

固定单元2的底端固定在土层中,从而对滑动纵杆1进行固定,调整螺杆22转动可以相对于固定块21竖向活动,从而调整滑动纵杆1的离地高度,螺纹控制杆64转动可以使螺孔套62通过侧杆61带着滑环31沿着滑动纵杆1纵向滑动,从而使托杆33底部的多个距离传感器5纵向移动,监测距离传感器5与地面之间的距离,将距离信息传递给外部控制器,根据不同位置的离地高度监测地表变形的情况,传感器安装组件4可以方便距离传感器5的安装和更换,使用方便。

实施例二,请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种地铁联络通道冻结法施工引起地表变形的监测装置,本实施例是对实施例一的进一步说明;

传感器安装组件4包含有底柱41和安装筒42,托杆33的底部横向等距离的固定连接有底柱41,底柱41的底端固定连接有安装筒42,安装筒42的内侧底部设有距离传感器5。底柱41用于安装安装筒42,安装筒42可以对距离传感器5起到安装和保护的作用。

传感器安装组件4还包含有紧固螺栓43,安装筒42的侧面螺孔内螺纹连接有紧固螺栓43,紧固螺栓43的内端抵住距离传感器5。紧固螺栓43的使用方便对距离传感器5进行固定。

实施例三,请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种地铁联络通道冻结法施工引起地表变形的监测装置,本实施例是对实施例二的进一步说明;

控制组件包含有辐杆65、转环66和把套67,螺纹控制杆64的一端周侧通过环形阵列分布的辐杆65连接转环66,辐杆65的端部穿过转环66的外侧并且套接有把套67。把套67采用橡胶材质,提高了对辐杆65端部的握持手感,借助转环66可以方便操作人员持续的转动。

使用时,土层8内为准备施工的地铁联络通道7预设位置,四个固定单元2枸成一个矩形的覆盖范围,覆盖在地铁联络通道7预设位置上层的地表,覆盖范围的宽度应大于地铁联络通道7预设位置所占的面积,确保如果地表变形不会影响到四个固定单元2的固定位置。

值得注意的,以上实施中,外部控制器可以采用西门子处理器,外部控制器与距离传感器5的连接方式采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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