一种分离式路基无砟轨道过渡段桩板结构

摘要

本实用新型涉及铁路工程技术领域，具体涉及一种分离式路基无砟轨道过渡段桩板结构；横向连梁与横向成排间隔布置的基桩刚性连接，纵向连梁与纵向成列间隔布置的基桩刚性连接，托梁与横向成排间隔布置的基桩刚性连接，并位于横向成排间隔布置的基桩的桩顶，承台板与托梁刚性连接，并位于托梁的上方，轨道与承台板刚性连接，并位于承台板的上方，通过上述结构的设置实现解决了分离式路基无砟轨道过渡段严格的沉降控制和稳定性问题，该结构具有刚度高、整体性强、变形小、施工工艺简单等优点，可有效降低工程造价，符合环保要求，具有广阔的推广应用前景。