一种抗车辙就地热再生路面结构

摘要

本实用新型公开了一种抗车辙就地热再生路面结构，包括上基层、钢筋混凝土层、防滑骨料、加强筋、再生层和底基层，通过在上基层下端设置了耐高温加固层，在耐高温加固层中部设置各个不同材质的层，增加路面整体的耐热性，防止经长时间使用后路面变形破坏。本装置使用方便操作简单，有效的提高了工作效率，通过在粘结剂树脂底部设置了耐高温层，在耐高温层内粘接有各个不同材质的层，增加了路面的耐高温性，防止在使用过程中由于高温导致路面受损影响汽车通行。