减振轴连接结构、轴端发电装置及铁路车辆

摘要

本实用新型涉及一种减振轴连接结构、轴端发电装置及铁路车辆，减振轴连接结构包括连接轴、定位件及减振轴套。连接轴一端用于贯穿转子组件的外壳体伸入到外壳体内。连接轴转动地设置于外壳体上，连接轴另一端通过定位件用于与车辆的主体结构限位配合，连接轴上用于固定装设定子组件。定位件通过减振轴套套装固定于连接轴上。这样当转子组件转动时，连接轴能避免定子组件转动，从而保证轴端发电装置的发电效果稳定。此外，定位件通过减振轴套套装固定于连接轴上，减振轴套能缓冲来自外界或者车辆上的振动和冲击，从而提高轴端发电装置的稳定性，延长轴端发电装置的使用寿命。