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公开/公告号CN210364042U
专利类型实用新型
公开/公告日2020-04-21
原文格式PDF
申请/专利权人 张洪波;
申请/专利号CN201921328449.5
发明设计人 张洪波;张艳莉;张静怡;周芳毓;姜国君;
申请日2019-08-15
分类号
代理机构北京万思博知识产权代理有限公司;
代理人孙黎生
地址 130000 吉林省长春市宽城区柳影路37号
入库时间 2022-08-22 13:25:36
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-04-21
授权
机译: 动力转向系统,特别是用于重型货车,具有多个转向轴的多功能转向系统,如果动力转向失败,则恢复单元已关闭或失效
机译: 用于恢复车辆转向的装置和方法,能够通过确定车辆车轮的中心点来改善恢复功能
机译: 用于汽车的转向柱模块,具有连接到电气功能单元的连接器以连接柔性电气插入式连接器,其中柔性电气插入式连接器之一的连接器可移动地安装。
机译:线控转向,具有扩展功能,适用于后转向车辆
机译:未来的低功耗动力转向系统:用于完整的线控转向功能
机译:一种使用高效电荷转向线性均衡器的20-GB / s电荷转向器转向器
机译:混合曲率转向:一种新颖的扩展功能,用于在狭窄环境中基于采样的非完整运动计划
机译:改善电动助力转向系统的转向感:一种模型参考反馈控制器方法
机译:基于扭矩和角度传感器的主动转向中心控制用于电动助力转向系统
机译:一种新的控制策略,减少配备电力转向的车辆转向扭矩。转向角速度控制器使用观察者进行指定频率。
机译:H型模式下的转向器功能模型及使用岛式转向器进行H模式操作的建议