一种液压式与电磁式双减振型车辆馈能悬架

摘要

本实用新型公开了一种液压式与电磁式双减振型车辆馈能悬架，包括下吊环、活塞杆、缸筒、与缸筒匹配的活塞组件、永磁体、感应线圈、缓冲弹簧、液压腔、上吊环、液压管、节流阀和馈能电路。缸筒的上端与上吊环相连，活塞组件上安装有永磁体，活塞组件的上下两端用缓冲弹簧与缸筒相连，活塞组件与缸筒之间的空间通入液压油形成液压腔，液压腔之间用液压管连接，液压管路中设有电磁节流阀，馈能电路与感应线圈电路连接。活塞组件能够随着活塞杆上下移动。此新型悬架系统采用液压式与电磁式双减振的结构，一方面活塞在缸筒来回运动时可以切割磁感线产生电流并同时产生电磁阻尼；另一方面可以通过控制电磁节流阀的通流截面积进而控制该馈能悬架的刚度和阻尼比。