首页> 中国专利> 具有主翼和增升体的机翼及实现调节增升体相对于主翼的运动的方法

具有主翼和增升体的机翼及实现调节增升体相对于主翼的运动的方法

摘要

本发明涉及一种具有主翼(12)的机翼(10)及实现调节增升体(14)相对于主翼(12)的运动的方法,该机翼具有布置在主翼(10)的前缘上的至少一个增升体(14),使得至少一个增升体能在初始调节位置与参照初始调节位置的最大变化调节位置之间移动;具有至少一个引导机构(16),通过该机构,增升体(14)能移动地耦接至主翼(12);并具有用于实现调节增升体(14)的运动的驱动装置(50),其中,引导机构(16,36)的特征是:-调节杆布置,具有至少一个调节杆(21,41),其中,调节杆布置的至少一个调节杆耦接至增升体(14),-至少一个第一主翼杆(18,38),其通过第一主翼枢转接头(20,30)耦接至主翼(12),并通过第一调节杆枢转接头(22,42)耦接至至少一个调节杆(21,41),使得有效杆臂在第一调节杆枢转接头与增升体(14)之间形成,-至少一个第二主翼杆(19,39),其通过第二主翼枢转接头(26,46)耦接至主翼(12),并通过第二调节杆枢转接头(24,44)耦接至至少一个调节杆(21,41),使得有效杆臂在第二调节杆枢转接头与第一调节杆枢转接头(22,42)之间形成。

著录项

  • 公开/公告号CN104039647B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-06-08

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 空中客车运作有限责任公司;

    申请/专利号CN201280041502.8

  • 发明设计人 伯恩哈德·希夫;卡斯滕·特瑞博;

    申请日2012-06-28

  • 分类号

  • 代理机构北京集佳知识产权代理有限公司;

  • 代理人王艳江

  • 地址 德国汉堡

  • 入库时间 2022-08-23 09:41:46

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-06-08

    授权

    授权

  • 2014-10-15

    实质审查的生效 IPC(主分类):B64C 3/50 申请日:20120628

    实质审查的生效

  • 2014-09-10

    公开

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