微秒脉冲等离子体激励改善两段翼增升装置气动性能实验研究

摘要

在来流速度30m/s时,进行了GA(W)-1两段翼型增升装置基准气动特性和微秒脉冲等离子体激励对其气动性能影响的风洞实验研究.通过翼型表面静压和尾迹压力的测量,详细研究了襟翼偏角和缝道宽度对翼型气动性能的影响规律.结果表明:襟翼偏角和缝道宽度对翼型气动性能有重要影响,襟翼偏角为40°、缝宽为2％c(c为干净翼型弦长)时,翼型气动性能最佳.最佳襟翼状态时,在襟翼前缘布置等离子体激励器,研究了微秒脉冲激励对襟翼流动分离情况的改善作用.研究结果表明:在最佳襟翼状态下,等离子体激励对翼型的升力系数影响不大,但是能减小尾迹区域,在激励频率为1000Hz时翼型阻力系数最大减小量为22.5％,进一步提升了增升装置的效能.