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公开/公告号CN208267927U
专利类型实用新型
公开/公告日2018-12-21
原文格式PDF
申请/专利权人 哈尔滨工程大学;
申请/专利号CN201820814486.6
发明设计人 王贵新;吴文涛;李晓波;苏衍畔;杨瑞;陈广库;
申请日2018-05-29
分类号
代理机构
代理人
地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室
入库时间 2022-08-22 07:30:50
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2018-12-21
授权
机译: 用于提高船舶发动机冷却效率的冷却结构,因为散热器暴露在船舶的一侧,因此能够提高烹饪效率
机译: 。螺旋形和环形复合金属化热传递和加热导体,用于激活柴油机的燃烧效率,使柴油机和船舶完美燃烧。
机译: 螺旋形和环形复合金属化热传递给热导体,以激活柴油机的燃烧效率,并使柴油机和船舶完美燃烧。
机译:在主机与并联进给的燃气轮机和蒸汽轮机配合使用的情况下,船舶柴油机,燃气轮机和蒸汽轮机相结合的系统可能提高船舶电厂的效率
机译:在主机与串联燃气轮机和蒸汽轮机配合使用的情况下,通过船用柴油机,燃气轮机和蒸汽轮机组合的系统可能提高船舶电厂的效率
机译:多缸柴油机第二报告中预混合压缩点火燃烧的研究:EGR冷却器效率对PCI燃烧特性的影响
机译:INSTAR [惯性存储和恢复]系统的控制算法设计,测试和用例:一种基于飞轮的专用大功率储能系统,可提高混合动力汽车的燃油效率和性能,并特别应用于城市商用车
机译:通过加热器-冷却器感染控制策略提高加热器-冷却器效率的降低
机译:提高船舶柴油机的燃料效率
机译:被动控制提高效率,优化燃烧过程和发动机冷却