一种多惯性通道式半主动液压悬置

摘要

本实用新型公开一种多惯性通道式半主动液压悬置，其腔体内设置隔振机构，所述隔振机构包括分腔机构总成、隔振机构孔总成、隔振机构轴总成、驱动机构总成。所述分腔机构总成包括将所述腔体分成上液室和下液室的安置板。所述隔振机构孔总成包括隔振架和相互平行的多个轴用阀片。所述隔振机构轴总成包括升降旋转轴和相互平行的多个孔用阀片。所述驱动机构总成包括拉杆和电子控制装置。该多惯性通道式半主动液压悬置通过电子控制装置控制升降旋转轴上下运动，升降旋转轴和隔振架上的多个阀片之间的间隙大小不断变化，从而使阀片之间液体流通的惯性通道的横截面积改变，从而控制液压悬置的动态特性，满足了汽车在不同工况下减振的需要。