插电式混合动力系统用配电系统及其控制方法、控制系统

摘要

本发明公开了一种插电式混合动力系统用配电系统及其控制方法、控制系统，配电系统的储能配电模块：第一继电器线圈两端分别连常火电和VCU的延时信号输出端，第一继电器常开触点的第一端连常火电，第二端分别连外部充电电源的低压电、电池管理系统、电池主接触器常开触点的第一端、电容主接触器常开触点的第一端和VCU；第二继电器线圈的两端分别连一档电和地，第二继电器常开触点的第一端连常火电，第二端连第一继电器常开触点的第二端；电池主接触器线圈的两端分别连VCU的第一信号输出端和地，电池主接触器常开触点的第二端连动力电池组的正级；电容主接触器线圈的两端分别连VCU的第二信号输出端和地，电容主接触器常开触点的第二端连超级电容组的正级。