柴油发动机氮氧化物排放量的控制系统和柴油发动机系统

摘要

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，公开了一种柴油发动机氮氧化物排放量的控制系统和柴油发动机系统，解决了当排气温度无法满足SCR尿素喷射的温度要求时，导致氮氧化物的排放无法满足法规要求的问题。所述控制系统包括：第一废气循环阀，安装在柴油发动机的排气歧管与进气歧管之间；第二废气循环阀，安装在选择性催化还原设备的排气尾管与涡轮增压器的进气管之间；氮氧化物传感器，安装在选择性催化还原设备的排气尾管与第二废气循环阀的进气管之间；控制装置，用于根据柴油发动机的参数以及氮氧化物传感器检测到的测量值，控制第一废气循环阀和第二废气循环阀的工作状态。本实用新型适用于柴油发动机控制氮氧化物排放量的过程中。