一种新型后悬架导向装置安装支架结构

摘要

本实用新型涉及了一种新型后悬架导向装置安装支架结构，该结构将长、短纵拉杆安装支架焊接合二为一，长纵拉杆安装支架为圆口扁V形翻边钣金结构，短纵拉杆安装支架为U形钣金结构。长纵拉杆安装支架中，半圆形圆口结构，是与桥壳配合焊接而成，并且设计成向内翻边，使其内外双重焊接模式，轴向上避免了焊接热影响区的影响；短纵拉杆安装支架对于焊接在长纵拉杆安装支架位置上的结构，设计成搭接结构，采用三边角焊缝，能够大大提高两个支架焊接后的整体性。该结构可靠、强度高，更能够减小桥壳上焊接弧长，从而减小对桥壳的削弱强度，可使桥壳减薄，这样就可以在强度满足要求的前提下适当减小桥壳厚度，进而能够减小后桥整体的质量和整车质量，一定程度上能够提高整车的敏捷性和操纵性，提高续航里程。