一种新型混凝土搅拌运输车副车架

摘要

本实用新型涉及一种新型混凝土搅拌运输车副车架；包括纵梁、前支座、后支座、斜拉筋、槽型钢，其特征在于：斜拉筋的前端与槽型钢连接，斜拉筋的后端与后支座连接，槽型钢与纵梁连接。这样做的优点有两个：第一，避免将斜拉筋直接焊接在纵梁上平面上，减少上平面处产生焊接应力集中；第二，槽型钢的尺寸可以设计的比较长，长度可以设计到0.5－2米，这样就延长了周边焊接长度；且槽型钢设计有塞焊孔，通过塞焊，焊缝被均匀分散到纵梁的左右两侧面，从而使力被分散到纵梁的两个侧面上，使结构整体受力更加均匀。综上所述，该种结构可以有效避免纵梁的上平面与斜拉筋连接处被拉裂，延长了副车架的使用寿命。