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公开/公告号CN204547733U
专利类型实用新型
公开/公告日2015-08-12
原文格式PDF
申请/专利权人 合肥工业大学;
申请/专利号CN201520129748.1
发明设计人 尹安东;赵韩;许靖;张冰战;国兴;孙骏;程飞;
申请日2015-03-07
分类号B60K6/365(20070101);B60K6/547(20070101);F16H37/08(20060101);
代理机构34114 合肥金安专利事务所;
代理人金惠贞
地址 230009 安徽省合肥市包河区屯溪路193号
入库时间 2022-08-22 00:44:33
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2017-11-14
避免重复授予专利权 IPC(主分类):B60K6/365 授权公告日:20150812 放弃生效日:20171114 申请日:20150307
避免重复授权放弃专利权
2015-08-12
授权
机译: 设计两个或更多电机的电动汽车驱动系统,每个电机上都带有变速齿轮箱
机译: 单速变速箱,用于带两个断开的插电式混合动力汽车
机译: 带有两个断开的插电式混合动力汽车的单速变速器
机译:IEC / TC2 / WG31(可变速度驱动电机的效率),IEC / SC22G / WG18(变速驱动系统的效率)苏黎世(瑞士)会议
机译:动力辅助装置的变速阀控电机驱动系统的动态仿真
机译:开关磁阻电机低成本高效变速驱动系统的设计与开发
机译:插电式混合动力汽车的磁通开关永磁电机驱动系统
机译:高性能变速驱动系统和带有双馈电机的发电系统。
机译:模拟弯道中两个单文件引擎驱动系统的循环疲劳寿命
机译:MMF相位角恒定控制的内部PM电机变速驱动系统。
机译:用于电动汽车的自动换档双速变速驱动系统