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一种传动轴突缘叉结构、一种传动系统以及一种汽车

摘要

本实用新型提供了一种传动轴突缘叉结构,其包括圆柱形连接部,所述圆柱形连接部的一端上对应设置有第一突缘叉和第二突缘叉,所述第一突缘叉上的十字轴安装孔与所述第二突缘叉上的十字轴安装孔同轴;所述圆柱形连接部的另一端与突缘安装板固定连接,所述突缘安装板上设置有用于与后桥法兰相连接的安装孔。本实用新型的传动轴突缘叉结构,由于第一突缘叉和第二突缘叉与突缘安装板之间具有圆柱形连接部,使得突缘安装板远离万向节叉与第一突缘叉和第二突缘叉的连接处,从而使得万向节叉与安装孔之间的距离较大,进而有效地增加了螺栓的安装空间,使得螺栓的安装较为方便。本实用新型还提供了一种包含上述传动轴突缘叉结构的传动系统和一种汽车。

著录项

  • 公开/公告号CN204415150U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2015-06-24

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 安徽江淮汽车股份有限公司;

    申请/专利号CN201520065484.8

  • 申请日2015-01-29

  • 分类号B60K17/22(20060101);

  • 代理机构11252 北京维澳专利代理有限公司;

  • 代理人王立民;姜溯洲

  • 地址 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号

  • 入库时间 2022-08-22 00:39:15

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-01-17

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60K17/22 授权公告日:20150624 终止日期:20190129 申请日:20150129

    专利权的终止

  • 2017-02-01

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B60K17/22 变更前: 变更后: 申请日:20150129

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更

  • 2015-06-24

    授权

    授权

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