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公开/公告号CN204055355U
专利类型实用新型
公开/公告日2014-12-31
原文格式PDF
申请/专利权人 徐积勉;
申请/专利号CN201420137458.7
发明设计人 徐积勉;
申请日2014-03-25
分类号
代理机构
代理人
地址 200051 上海市长宁区虹桥路1017弄2号2006室
入库时间 2022-08-22 00:24:56
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2014-12-31
授权
机译: 用于机动车辆的转向器,具有在转向器壳体上设置的排出口和阀,其中阀通过与水起反应的质量被激活,并保持与传动器壳体的内部空间部分的连接
机译: 车辆以及牵引车辆和牵引车辆的组合,包括主转向系统和设有后备转向系统的辅助转向系统
机译: 转向道路车辆,特别是机动车辆,涉及具有相对于由道路路线限定的主轨道的横向偏移的转向车辆
机译:主动式车轮转向和横摆力矩控制相结合,可在快速换道时最大程度地提高稳定性和车辆响应能力,从而实现主动式车辆安全处理
机译:一种新型技术,可实现主动转向和差分制动的估计,提高车辆方向稳定性
机译:铁路车辆主悬架阻尼器故障时垂直转向架加速度的数值分析
机译:考虑同轴转向机制的独立驾驶和转向车辆的模型预测转向控制—嵌入式CPU的实现
机译:深度卷积神经网络预测自动车辆系统中转向角的实现
机译:考虑车辆运动状态和乘客生理特性的车辆乘客的舒适性研究 - 改善自动车辆的乘客舒适
机译:一种新的控制策略,减少配备电力转向的车辆转向扭矩。转向角速度控制器使用观察者进行指定频率。
机译:一种用于轨道铺设车辆转向性能分析的地形车辆相互作用模型。