一种麦弗逊独立前悬架结构及车辆

摘要

本实用新型提供了一种麦弗逊独立前悬架结构，包括前车架支柱、减振器、下控制臂以及副车架。其中下控制臂一端连接前车架支柱，另一端连接副车架；所述减振器下端与前车架支柱连接。所述下控制臂绕副车架运动的摆动轴与SAE车辆坐标系X方向平行，且所述减振器轴线与SAE车辆坐标系Z轴之间夹角为2~8°。本实用新型提供的汽车麦弗逊独立前悬架结构，其可以使得汽车在转向时，车轮的外倾角变化不大，减少了轮胎与地面接触面之间的磨损，避免车辆的抓地性和循迹性变差，从而保持了汽车转向性能。