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汽车驱动桥轮毂单元总成及重型商用汽车

摘要

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其公开了一种汽车驱动桥轮毂单元总成,包括轮毂、一体化轴承单元总成,所述一体化轴承单元总成包括并排设置的第一轴承、第二轴承,所述第一轴承、所述第二轴承通过卡圈固定;所述一体化轴承单元总成套装在所述轮毂的内孔,所述一体化轴承单元总成的内侧、外侧分别通过内端面定位件、外端面定位件定位。该汽车驱动桥轮毂单元总成一体化轴承单元总成代替现有技术中两个背靠背安装的轴承,该一体化轴承单元总成的两侧外圈仅各需一个定位件定位即可,结构简单;轴承压装时压装好后不需要单独调整游隙,方便拆卸维修。本实用新型还公开了一种具有上述汽车驱动桥轮毂单元总成的重型商用汽车。

著录项

  • 公开/公告号CN202213439U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2012-05-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 三一重工股份有限公司;

    申请/专利号CN201120346131.7

  • 发明设计人 肖化友;全伟;胡胜明;

    申请日2011-09-15

  • 分类号

  • 代理机构北京集佳知识产权代理有限公司;

  • 代理人逯长明

  • 地址 410100 湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城

  • 入库时间 2022-08-21 23:28:36

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-11-09

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60B27/00 授权公告日:20120509 终止日期:20150915 申请日:20110915

    专利权的终止

  • 2013-06-05

    专利权的转移 IPC(主分类):B60B27/00 变更前: 变更后: 登记生效日:20130508 申请日:20110915

    专利申请权、专利权的转移

  • 2012-05-09

    授权

    授权

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