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柴油-LNG双燃料内河干货船的LNG装置

摘要

本实用新型公开了一种柴油-LNG双燃料内河干货船的LNG装置,包括LNG储气罐、隔离空舱、LNG输送管路,LNG储气罐固定在船尾部主甲板上,在LNG储气罐和主甲板上的舱室之间设有隔离空舱,在LNG储气罐上方设有遮阳篷,LNG储气罐的输出端与天然气输送管路一端连接,天然气输送管路另一端穿过船尾部主甲板下降入机舱,与柴油机空气总管相连。LNG储气罐为单个或成双的椭圆形气罐,单气罐横置在船尾部主甲板上,双气罐的纵向沿船尾部主甲板长度方向并列设置。本实用新型采用柴油和天然气的混合动力,完全能满足船舶动力需求。碳、硫、烟尘、油废水排量大大减少,燃油消耗成本下降,具有显著的经济性和良好的环保性能。

著录项

  • 公开/公告号CN201834200U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2011-05-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏现代造船技术有限公司;

    申请/专利号CN201020269149.7

  • 发明设计人 管义锋;李岳洋;

    申请日2010-07-23

  • 分类号B63H21/14(20060101);

  • 代理机构32200 南京经纬专利商标代理有限公司;

  • 代理人楼高潮

  • 地址 212003 江苏省镇江市梦溪路2号(江苏科大198信箱)

  • 入库时间 2022-08-21 23:18:50

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-08-10

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B63H21/14 授权公告日:20110518 终止日期:20170723 申请日:20100723

    专利权的终止

  • 2011-05-18

    授权

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