高速铁路超大断面老黄土隧道初期支护构造

摘要

本实用新型公开了一种高速铁路超大断面老黄土隧道初期支护构造，旨在满足隧道的稳定性及支护安全要求，使施工操作更为方便并降低工程造价。它包括封闭围岩的喷射混凝土层(10)和埋设于其内的全环钢架，全环钢架沿隧道开挖方向间隔设置，相邻两榀全环钢架由连接构件固定连接，所述全环钢架为全环格栅钢架(20)，所述喷射混凝土层(10)的24h早期强度达到12MPa。本实用新型的有益效果是，采用格栅钢架能满足隧道的稳定性及支护安全要求，可大幅度地减少钢材用量，并降低工程造价；超前小导管可以自由穿过格栅钢架内部空隙，施工操作更为方便；格栅钢架和初喷混凝土接触面为两根钢筋，接触面小，喷射混凝土很容易密实。