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用于电动汽车的电动助力转向控制系统、装置及其方法

摘要

本发明涉及用于电动汽车的电动助力转向控制系统、装置及其方法,转向控制系统包括转向盘、输入轴、转矩转角传感器、助力电机、减速机构、输出轴、转向器、转向传动机构和电动助力转向EPS系统控制装置,转向盘、输入轴、转矩转角传感器、减速机构、输出轴、转向器和转向传动机构依次机械联接,助力电机通过传动轴与减速机构联接,EPS控制装置通过电线与助力电机、转矩转角传感器、车速传感器和电池通过电线联接,EPS控制装置还与整车控制装置通过CAN总线相连。本发明电动汽车EPS以档位信号为触发信号,只有在电动汽车挂入前进挡或者倒车档时,控制装置才会被触发,避免在原地反复转动方向盘导致轮胎磨损和电池电量无用消耗。

著录项

  • 公开/公告号CN103112491B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-01-20

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏大学;

    申请/专利号CN201210586215.7

  • 申请日2012-12-28

  • 分类号B62D5/04(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 212013 江苏省南京市京口区学府路301号

  • 入库时间 2022-08-23 09:34:25

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-04-05

    专利实施许可合同备案的生效 IPC(主分类):B62D5/04 合同备案号:2017320000081 让与人:江苏大学 受让人:徐州徐工汽车制造有限公司 发明名称:用于电动汽车的电动助力转向控制系统、装置及其方法 申请公布日:20130522 授权公告日:20160120 许可种类:独占许可 备案日期:20170314 申请日:20121228

    专利实施许可合同备案的生效、变更及注销

  • 2016-01-20

    授权

    授权

  • 2015-08-12

    著录事项变更 IPC(主分类):B62D5/04 变更前: 变更后: 申请日:20121228

    著录事项变更

  • 2013-06-19

    实质审查的生效 IPC(主分类):B62D5/04 申请日:20121228

    实质审查的生效

  • 2013-05-22

    公开

    公开

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