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起步控制方法、起步控制装置以及混合动力汽车

摘要

根据本发明在不会陷入电力不足或动力感不足的情况下能够进行燃料消耗率佳的起步;本发明构成执行起步控制方法的混合动力汽车,该起步控制方法包括选择步骤和控制步骤,在选择步骤中,根据蓄电池的规定条件,从仅利用电动机进行起步的起步方法、仅利用发动机进行起步的起步方法、以及由电动机和发动机协作而进行起步的起步方法中选择任意一种起步方法,在控制步骤中,对根据所选择的起步方法而实施的起步进行控制。

著录项

  • 公开/公告号CN103153742B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-11-25

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 日野自动车株式会社;

    申请/专利号CN201180046774.2

  • 发明设计人 加部贤志;

    申请日2011-10-20

  • 分类号B60W20/00(20060101);B60K6/48(20060101);B60K6/547(20060101);B60L3/00(20060101);B60W10/06(20060101);B60W10/08(20060101);F02D29/02(20060101);F02D29/06(20060101);

  • 代理机构31267 上海音科专利商标代理有限公司;

  • 代理人张成新

  • 地址 日本国东京都日野市日野台3丁目1番地1

  • 入库时间 2022-08-23 09:31:59

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2015-11-25

    授权

    授权

  • 2013-07-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W20/00 申请日:20111020

    实质审查的生效

  • 2013-06-12

    公开

    公开

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