柴油机后处理系统中检测和缓解多余放热的方法

摘要

本发明描述监控并检测联接至稀燃内燃发动机的排气后处理系统中可能发生的不希望放热的方法。在一个特别的方法中，可基于沿排气的排气流方向上排气后处理系统一段长度内的预期耗氧量来指示不希望放热。例如，在DPF再生期间，预期利用特定量的氧移除炭烟。如果排气系统下游排气中实际存在的氧较少，那么可能出现不希望的放热，因为不期望的还原剂可在排气中存在并与氧发生放热反应。响应不希望放热的指示，可启动多种缓解动作。