一种合理控制区域内路面应力吸收层设计厚度的方法

摘要

一种合理控制区域内路面应力吸收层设计厚度的方法，解决了现有技术中应力吸收层的设计不合理造成的损坏率高或成本浪费的技术问题，采用的技术方案是，关键在于：上述的方法是在建立区域性路面应力吸收层的应力吸收能力P与应力吸收层厚度D对照公式的基础上实现的，本发明的有益效果是：解决了公路路面应力吸收层设计厚度长期没有准确依据的问题。本发明能准确的测量不同沥青混合料配比，和任意负温下应力吸收层层底开裂宽度，和向上延伸高度的比值。能科学设计应力吸收层厚度，从而即能保证工程安全，又防止材料浪费，节省投资。