高等级公路深厚软土地基工后沉降控制板承式路堤结构

摘要

本发明公开了一种高等级公路深厚软土地基工后沉降控制板承式路堤结构，在软土地基与路堤填土之间设置钢筋混凝土板作为硬壳层，混凝土板厚度为300mm~1000mm；混凝土板可位于地表之上，或部分埋入地基，或全部埋入地基；混凝土板底部可铺设垫层；路堤填土的坡比小于1:1.5，坡面采用土工布包裹；混凝土板靠近路堤边缘两侧可设置低挡墙，低挡墙底部与混凝土板固定在一起，整体变形。本发明可消除路堤边缘和路堤中心的差异沉降，避免了路基产生纵向裂缝，路堤边坡不会失稳破坏，减小了路堤填土的补偿土方量。与排水固结法相比，本发明可有效地减小工后沉降。与复合地基法相比，本发明造价低。本发明工期短，只考虑填土工期，特别适用深厚软土地基上的一般路段。