基于联合仿真的盾构下穿高铁跨线桥动力响应建模分析方法

摘要

本发明提供了一种基于联合仿真的盾构下穿高铁跨线桥动力响应建模分析方法，其特征在于包括以下步骤：S1，建立下部盾构开挖子模型和上部动力耦合子模型；S2，联合仿真计算：在下部盾构开挖至不同开挖步时，分别计算出下部盾构开挖子模型在不同开挖步下各节点的位移、质量、刚度、阻尼及荷载的矩阵信息并导入到上部动力耦合子模型中，之后基于车轨系统动力学运动方程对列车系统和轨道系统的振动加速度、速度和位移进行联合求解；S3，动力性能评价分析。利用本发明方法可对盾构隧道下穿过程中既有高铁跨线桥梁等结构振动响应状态和行车动力性能准确快速的分析评估，可为盾构隧道下穿施工风险研究和既有铁路安全运营提供参考。