一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置及方法

摘要

本发明提供一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置及方法，将不同扬程的油泵安装到本装置上，在油泵额定工作状态下，监视回路内部特征气体的含量变化，即可完成该油泵扬程是否满足要求的工作。本装置制作简单、测量结果准确度高，可调节性高，成本低廉、易于推广应用，有效地解决了背景技术中存在的问题，可以广泛运用于特高压变压器油泵与特征气体产生关系研究中去。

说明书

技术领域

本发明属于变压器试验技术领域，尤其涉及一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置及方法。

背景技术

变压器是电力系统的关键设备之一，其安全可靠运行对电力系统的重要性不言而喻。变压器运行中实时检测内部特征气体(对判断充油设备故障有价值的气体，即氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、一氧化碳、二氧化碳)含量，是监测变压器运行稳定性的一种重要手段。产生特征气体的情况有很多，其中包括绝缘老化，金属异物，局部过热和局部放电等多种情况。在实际工程上发现特高压变压器油泵在运行中如果扬程选用不当，油在油泵转动过程中扬程与实际冷却装置不匹配，会导致油在油泵出口处产生过热点，从而导致特征气体的产生。因此，研究、建立特高压变压器油泵扬程与特征气体产生关系研究模型，分析不同情况下不同油泵扬程与特征气体生产关系规律，为特高压变压器油泵选用提供依据，是一项具有重要工程意义和理论深度的工作。目前没有该项研究的专用装置，因此有必要设计一套专用测量装置和测量方法。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置及方法的技术方案，以解决上述技术问题。

本发明第一方面公开了一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置，所述装置包括：

第一支架、第二支架、取油孔、注油孔、冷却装置、被测油泵、第一联管、第二联管、第三联管、第四联管、第五联管、第六联管、第七联管、第八联管和放气孔；

所述第二联管固定于所述第一支架，所述第一联管与所述第二联管连接，所述第三联管与所述第二联管连接，所述第四联管与所述第三联管连接，所述第五联管与所述第四联管连接，所述第六联管与所述第五联管连接，所述第七联管与所述第六联管连接，所述第七联管与所述冷却装置连接，所述冷却装置固定于所述第二支架，所述冷却装置与所述被测油泵连接，所述被测油泵与所述第八联管连接，所述第八联管与所述第一联管连接；所述第三联管设置有所述注油孔，注油时储油柜与所述注油孔连接，进行注油；所述第二联管设置有所述取油孔，通过所述取油孔取内部绝缘油，检测油中特性气体含量；所述第五联管设置有所述放气孔。

根据本发明第一方面的技术方案，所述装置还包括，第一蝶阀；

所述第七联管通过所述第一蝶阀与所述冷却装置连接。

根据本发明第一方面的技术方案，所述装置还包括，第二蝶阀；

所述被测油泵通过所述第二蝶阀与所述第八联管连接。

根据本发明第一方面的技术方案，所述装置还包括，第三蝶阀；

所述第一联管通过所述三蝶阀与所述第二联管连接。

根据本发明第一方面的技术方案，所述装置还包括，第四蝶阀；

所述第五联管通过所述第四蝶阀与所述第四联管连接。

根据本发明第一方面的技术方案，所述装置还包括，吊装扣；

所述冷却装置通过所述吊装扣固定于所述第二支架。

根据本发明第一方面的技术方案，所述第六联管设置有阻力计，监测内部绝缘油阻力；所述第八联管设置有阻力计，监测内部绝缘油阻力。

根据本发明第一方面的技术方案，所述第八联管设置有压力表，监测被测油泵的出口压力。

根据本发明第一方面的技术方案，所述装置还包括，油枕；

所述第三联管设置有所述注油孔，并连接所述油枕，通过调节油枕高度调节内部油压力。

本发明第二方面公开了一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量方法，应用于第一方面任一项所述的装置，具体方法包括，

步骤S1、将所述装置排油后安装所述被测油泵；

步骤S2、对所述装置注油：将储油柜通过油管与注油孔连接在一起，抽真空注油，当储油柜油面高度到柜体一半时停止注油；

步骤S3、用绳索吊起储油柜，储油柜高度模拟实际变压器储油柜高度，打开所述放气孔放气；

步骤S4、通过所述取油孔取内部绝缘油，化验将油中特征气体含量数据数据作为第一次参考值；

步骤S5、所述被测油泵接通电源施加额定电压，运行72小时；

步骤S6、每隔24小时测量并记录一次所述冷却装置的油阻力；

步骤S7、每隔24小时测量并记录一次所述被测油泵的出口压力；

步骤S8、每隔2小时测量并记录一次所述被测油泵的运行功率、运行电流等数据、并观察所述被测油泵有否噪音；

步骤S9、所述被测油泵运行时，每2个小时取一次油样进行化验，检测油中特征气体含量，将测量值与所述第一次参考值进行比对，记录各特征气体产生情况。

可见，本发明提出的方案，

1.可通过非常简单的方式完成对变压器油泵扬程与内部特征气体关系研究，该装置体积小，避免了在实际变压器上进行验证会产生含有特征气体的大量的变压器油，重新滤油产生巨大大的经济费用。

2.提供了一种变压器油泵扬程与内部特征气体关系研究试验方法，该方法通过在本装置实现。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本发明实施例的一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置结构图；

图2为根据本发明实施例的一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置结构图；

图3为根据本发明实施例的种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置流程图。

图中，1—第一支架，2—第二支架，3—取油孔，4—注油孔，5—阻力计，6—第一蝶阀，7—吊装扣，8—冷却装置，9—被测油泵，10—第二蝶阀11—压力表11，12—第三蝶阀，13—第四蝶阀，14—第一联管，15—第二联管，16—第三联管，17—第四联管，18—第五联管，19—第六联管，20—第七联管，21—第八联管，22—放气孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

本发明公开了一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置，具体如图1和图2所示，所述装置包括：

第一支架1、第二支架2、取油孔3、注油孔4、冷却装置8、被测油泵9、第一联管14、第二联管15、第三联管16、第四联管17、第五联管18、第六联管19、第七联管20、第八联管21和放气孔22；

所述第二联管15固定于所述第一支架1，所述第一联管14与所述第二联管15连接，所述第三联管16与所述第二联管15连接，所述第四联管17与所述第三联管16连接，所述第五联管18与所述第四联管17连接，所述第六联管19与所述第五联管18连接，所述第七联管20与所述第六联管19连接，所述第七联管20与所述冷却装置8连接，所述冷却装置8固定于所述第二支架2，所述冷却装置8与所述被测油泵9连接，所述被测油泵9与所述第八联管21连接，所述第八联管21与所述第一联管14连接；所述第三联管16设置有所述注油孔4，注油时储油柜与所述注油孔4连接，进行注油；所述第二联管15设置有所述取油孔3，通过所述取油孔3取内部绝缘油，检测油中特性气体含量；所述第五联管18设置有所述放气孔22。

在一些实施例中，所述装置还包括，φ100的第一蝶阀6；

所述第七联管20通过所述φ100的第一蝶阀6与所述冷却装置8连接。

在一些实施例中，所述装置还包括，φ100的第二蝶阀10；

所述被测油泵9通过所述φ100的第二蝶阀10与所述第八联管21连接。

在一些实施例中，所述装置还包括，φ80的第三蝶阀12；

所述第一联管14通过所述φ80的三蝶阀12与所述第二联管15连接。

在一些实施例中，所述装置还包括，φ80的第四蝶阀13；

所述第五联管18通过所述φ80的第四蝶阀13与所述第四联管17连接。

在一些实施例中，所述装置还包括，吊装扣7；

所述冷却装置8通过所述吊装扣7固定于所述第二支架2。

在一些实施例中，所述第六联管19设置有阻力计5，监测内部绝缘油阻力；所述第八联管21设置有阻力计5，监测内部绝缘油阻力。

在一些实施例中，所述第八联管21设置有压力表11，监测被测油泵9的出口压力。

在一些实施例中，所述装置还包括，油枕；

所述第三联管16设置有所述注油孔4，连接油枕，通过调节油枕高度调节内部油压力。

实施例2：

本发明公开了一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量方法，应用于实施例1任一项所述的装置，具体如图3所示，

步骤S1、将所述装置排油后安装所述被测油泵9；

步骤S2、对所述装置注油：将储油柜通过油管与注油孔4连接在一起，抽真空注油，当储油柜油面高度到柜体一半时停止注油；

步骤S3、用绳索吊起储油柜，储油柜高度模拟实际变压器储油柜高度，打开所述放气孔22放气；

步骤S4、通过所述取油孔3取内部绝缘油，化验将油中特征气体含量数据数据作为第一次参考值；

步骤S5、所述被测油泵9接通电源施加额定电压，运行72小时；

步骤S6、每隔24小时测量并记录一次所述冷却装置8的油阻力；

步骤S7、每隔24小时测量并记录一次所述被测油泵9的出口压力；

步骤S8、每隔2小时测量并记录一次所述被测油泵9的运行功率、运行电流等数据、并观察所述被测油泵9有否噪音；

步骤S9、所述被测油泵9运行时，每2个小时取一次油样进行化验，检测油中特征气体含量，将测量值与所述第一次参考值进行比对，记录各特征气体产生情况。

综上，本发明各个方面的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本发明提供了一种油泵扬程与内部特征气体关系研究测量装置及方法，

1.可通过非常简单的方式完成对变压器油泵扬程与内部特征气体关系研究，该装置体积小，避免了在实际变压器上进行验证会产生含有特征气体的大量的变压器油，重新滤油产生巨大大的经济费用。

2.提供了一种变压器油泵扬程与内部特征气体关系研究试验方法，该方法通过在本装置实现。

3.本装置已得到应用，在试验室中进行了推开，试验结果也能反映较为真实的工程情况，具有一定的工程实际意义。

请注意，以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。